业内人士普遍认为，本次开门红会议高效务实、成果丰硕，从战略高度和长远角度为企业未来的发展作出具体安排。未来一年，新日将进一步通过战略升级、品牌投放等一系列重磅战略部署，重塑品牌形象；通过扩大产品研发投入，在完善现有产品线布局的同时全面推进产品智能化，着力打造具有年度影响力强势爆款新品；在终端领域，新日聚焦将培训体系优化与终端建设升级，为广大经销商在2020年的发展提供更强助力。
加强顶层设计，为未来确定主基调
毫无疑问，即将过去的2019之于中国电动车行业而言是意义非凡的。这一年，随着新国标（即《电动自行车安全技术规范》）正式施行，整个电动车行业迎来了一次全新的变革。一方面， 新国标对所有电动车制造企业进行严格的资质要求，导致了不少开发、质保能力差小型企业面临淘汰；而另一方面，伴随着大量的市场空间被释放出来，不但行业中的传统龙头企业竞争激烈，新的入局者同样在摩拳擦掌。
作为新国标的起草单位之一同时也是中国电动车行业首家a股上市的品牌，新日对于2020年即将到来的激烈竞争却显得格外从容淡定。从此前行业媒体报道的信息我们不难看出，未来一年，新日将持续加大对新产品研发的资金投入，旨在打造极具市场竞争力的智能车款。
未来一年，新日还将投入巨大的产品开发资源，在完善各条产品线的同时，将聚焦打造强势系列产品，力图通过爆品策略以单款产品带动整条强势产品系列的崛起，为渠道打造具有竞争力的强势产品线，全面提升2020年新品的市场竞争力，同时提高经销商的盈利空间。
着眼创新共赢，推动终端更上层楼
对于任何一家一线品牌而言，经销商都是企业在终端市场上不可或缺的重要根基。可以说，品牌与经销商之间这种共生共荣的关系自中国电动车行业诞生以来便始终存在。
经销商强，则品牌强。所以，如何服务好经销商，不断强化终端建设是整个行业所有品牌都必须思考的一个问题。
对此，新日将在经销商的培训上，采取“重设商学院”“搭建标准培训课程体系”“建立新日内外部讲师团”“帮助商家及导购学习产品及终端管理运营”再以“从理论到实践在到理论”为周期，通过实战案例不断优化升级培训效果。
扩大品牌音量，促进行业稳定发展
回望历史，中国电动车行业诞生至今不过短短二十余年的时间，在这期间，一些品牌抓住机遇，实现了超常规发展；一些企业坚守定位，亦牢牢守住了自己的“生态位”；而还有一些品牌则在盲目的跟风与集体的躁动中迷失了自我，或折戟沉沙或痛失跻身一流品牌的战略机遇。
而再看如今依旧屹立于第一阵营的三四家品牌，只有新日在那个风起云涌的年代里，用电视广告，巨星代言，乃至于北京奥运会上海世博会等世界级盛会的官方背书教会了整个行业什么叫做“品牌营销”。
品牌，既是企业的资产，更是一种根植于大众内心深处的观念意识，这种观念意识促使着消费者们对心仪的品牌激烈讨论，对产品的购买，对亲友的推荐。观念意识的改变，造就的是品牌营销行为本身也成为了一种生产行为，一个优秀的企业不仅仅只是生产产品，更是创造品牌。
在新的一年里，新日将“品牌升级”作为年度重磅战略部署，不但计划在品牌投放上投入巨资，实施品牌宣传全覆盖；更将联合强势主流媒体，深耕内容营销，并着力打造多个年轻化社交媒体平台，让新日的品牌形象不断朝着向更智能更年轻的方向迈进。
就像品牌与经销商之间存在着共生关系，企业与行业亦可视作一个大的生命体，同样也有其自己的周期。作为行业的头部品牌，新日的一系列重要举措仿佛是在告诉我们，面对变革既需要勇气，更需要智慧和眼光。而新日的变革之旅远未结束，随着本次新日“促合创新 筑力共赢”开门红会议的完美收官，一个崭新的未来指日可。