老司机们常说的一句话,“七分养护三分修”。汽车就像人一样,也会有生命周期,要想让自己的爱车发挥性能,离不开对它无微不至的照顾。如果在汽车疲劳期内不多加注意,当问题出现时往往就不好解决了。
2年—3年青年期重在保养
据了解,购买新车前两年是车辆的巅峰期,车辆性能和各部件都处在最佳状态,此期间车主只需注意日常的养护和正确的驾驶方式,车辆基本不会出问题。可是当到了2年—3年时,车辆将步入第一个生命周期。
在2年—3年之间,车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件容易出现故障和磨损,这时车主应该注意平时的保养。在此期间,容易让人忽视对减震器的保养。
据专家介绍,减震器一般会有少许渗油现象,但过度漏油就得注意了,这样会加速减震器内柱的磨损,影响使用寿命。
减震器漏油主要是油封质量不合格以及减震器防尘套脱落或者破裂造成的,出现以上情况,灰尘中的杂质便很容易附在减震器内柱上,加速油封的磨损。
“漏油会快速使减震器老化,而且车辆行使起来没有新车那么平稳,在颠簸的路面上会失去舒适感。如果是减震器的弹簧不再有弹性,在高速行驶或转弯时还会增加事故率的机会,尤其是雨雪天气更是危险。”专家说。
4年—5年中年注意“心脏发病”
车辆在使用4年—5年以后,就像人到中年,很多部件开始过度磨损、松动及出现故障。这个时候很多车主往往会忽略一些小部件的清洗和更换,最后导致车辆“心脏”严重受损。
“在此期间要注意对进气滤芯和汽油滤芯进行定期检查、清洗或者是更换,如果忽视了这些平时不起眼的工作,带来的后果就是让发动机‘过早死亡’。”专家说,如果长期不清洗和更换滤芯器,空气和油品中的杂质就会进入发动机内,给发动机缸体内造成损害,加速磨损;同时会增加车辆的负荷,使车辆的性能下降。
专家建议车主,车辆到了中年时期,除了常规保养以外,还要特别注意清洗和更换滤芯器,花小钱省大钱,在驾驶时也更有保障。
7年—8年晚年是变速箱病发期
在国内,一辆8年左右的车几乎到了晚年,再过几年就该退休了。这时车辆上的毛病都出来,需要养护和维修的项目不少,但是有一点值得车友注意,如果你的车是自动变速箱,那得格外小心,这时是变速箱的病发高峰期。
据了解,到了这个年限的车,50%的自动变速箱都会出现故障,大多是换挡有冲击感和加速迟缓等现象。
“首先要保证变速箱不渗油和油的质量及油量。”专家说,变速箱油一般是在行驶3万公里检查或更换一次油质和油量,保证起到润滑和降温的作用。除此之外,在平时的操作上也有讲究,例如遇到短暂停车,很多车主都会将挡位放在d挡,然后踩住刹车,这样会加速变速箱和发动机的故障率增大,建议车主将挡位放在n空挡,再配合手刹停住车辆。
专家理提醒车主,自动变速箱虽然操作简单,但内部构造要比手动变速箱复杂很多,如果平时不细心呵护和不采取正确的操作方式,较易出现故障,且会产生巨额的维修费。
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现在又许多的新老司机爱自己动手检查车辆,喜欢自己去diy一把,但是不同的环境面对不同的问题时,甚至有些车主在没有经过专业培训的情况下,喜欢自己动手为爱车做简单的修理和保养工作。但要注意,如果操作不当,那就会相当的危险,埋下了意外的因素。
案例回顾:
自行修车不当反送命
一位货车司机在市白云区沙太路爬进车底修车的时候,由于右手不慎卷进连动轴里,最终因无人及时施救而气绝身亡。
据后来的检查发现,该名司机修车时没有注意安全操作。当时这名司机修车时犯了两个致命错误:将车停在了下坡路就修车、修车时候没有拉手刹。所以当司机下车在车底检查时,由于车轮滑行,导致车轴转动起来,他的手就这样被卷进去了。
师傅建议,一些简单的保养工作可以车主自行处理,如更换雨刮片、车身打蜡、内饰清理、车身漆面养护、加注玻璃水等,但是平时不要贸然独自为爱车进行维修。除了出于人身安全考虑外,也是为爱车的“健康”着想,维修时应该用专业设备进行辅助。但是尽量在专业人士的指导下进行diy维修。
当车辆出现问题需自行维修时,哪些是必须注意呢?
忌:将坏车停在半坡维修
师傅提示:如文中开头案例,有些车主会将坏车直接停在半坡位置修理,而且忘记拉手刹,最后造成严重的事故。
该怎么做:车主停车时要留意停车的地方是不是斜坡,最好找平坦无坡度的地方停放。检查汽车是否仍挂在挡位上,拉好手刹。如果是在有坡度的地方,最好车轮下放置障碍物防止车辆突然滑动。
忌:在路边维修车辆不放警示标志
师傅提示:在路边修车是相当具有风险的一件事情,来往车辆随时会对你造成危险。
该怎么做:在路边修车或者车坏在路上等待救援人员的时候,一定要在车后50米左右树立警示标志。如果车上没有警示标志,可以从四周找些树枝或障碍物做标记,达到警示后方车辆的效果,以免发生交通事故。
忌:不通风的车库内长时间运转发动机
师傅提示:很多车主在封闭的空间内启动汽车,忽略了发动机排出的废气的影响。汽车废气其实很危险,含有一氧化碳,是一种看不见又闻不着的毒气,也很容易进入乘坐舱。如果车主长时间在一个封闭或通风情况不好的空间内,不断吸入低浓度的一氧化碳气体中,会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩甚至大脑损伤等症状。
该怎么做:绝不可在封闭空间内运转发动机。如果在车库内启动发动机,应将车库的门打开或打开排风装置,以便随时将废气排出车库。即使是在户外,也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
忌:油管堵塞用嘴吸油管
师傅提示:汽油不仅易燃易爆,而且有毒。特别是含铅汽油,会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外,汽油中还含有高浓度的硫化物,硫化氢也有一定的毒性。如果油管堵塞,车主为了通管急忙用嘴吸,很容易将汽油吸入肚里,这样会引起恶心和腹痛,甚至导致中毒或死亡。
该怎么做:如果车辆在路上跑出现油管堵塞的情况,切记不要用嘴吸油管,特别是含铅汽油。万一吸入,在逼迫自己呕吐后要及时到医院治疗。如果出现油管堵塞的问题,最好打电话找专业救援人员帮忙。
忌:汽车开锅时贸然开引擎盖
师傅提示:在夏季用车,天气炎热汽车易开锅,在汽车开锅的情况下,司机切勿自己动手检查;因为在开锅的情况下,打开引擎盖,水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体其他部位被烫伤。
该怎么做:如果出现发动机开锅的(有可能还会汽车抖动得很厉害)情况,首先把车停在路边,将火灭掉,把钥匙拔下来,将机器盖支起,在阴凉处让它自然通风散热,然后赶紧打电话等待专业救援人员的到来。
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汽车在长期的使用中难免会出现一些小毛病、小故障,更何况是二手车呢。尤其是轮胎、油耗、制动系统最容易产生安全隐患。那么,出现这些情况应该如何处理呢?旧车常见故障的维修方法是什么呢?下面我们一起来了解一下吧。
常见故障一:轮胎被异物扎破。
轮胎是最容易被磨损和损坏的地方。尤其是在走山路的时候总是会被石子或铁钉扎破轮胎,不少车主为了省事,到路边的维修小店修补一下就继续赶路了,其实这种方法只能临时补救,在高速行车时会留有很大的安全隐患。建议车主事后找专业的修补店进行内补,因为专业的修补店会有专门的拆卸轮胎的工具,并且用专用的硫化机加热后修补会更安全。
常见故障二:油耗增加幅度很大。
在车子使用一段时间后,很多车主会发现油耗猛然间增加了百分之十以上,对此表示不解。其实,油耗的增涨也预示着车辆出现了潜在的故障。这是首先要了解油耗增加的原因,然后在予以解决。导致油耗增加的因素有很多。比如,离合器打滑会使发动机的转数丢失,从而导致油耗猛增,需要及时更换离合器压盘和驱轮。
常见故障三:制动系统失灵。
制动系统失灵包括:制动踏板行程过大,制动作用迟缓,制动效能很低甚至丧失,制动距离增长。对此故障的排除方法有三种。连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气。一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程,而后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理。推荐阅读:如何判断轮胎是否该更换
对于汽车出现的各种小故障,车主一定不要忽视,它是在提醒你车辆存在的隐形故障,及时的解决或更换,不但能保障行车的安全,还能延长车辆的使用寿命。所以,请大家予以重视。
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